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服务差异化差异化产品精细化服务转型是淘宝

2019年05月14日 栏目:网络

1 : 差异化产品精细化服务 转型是淘宝C店的唯1前程围攻大卖家的事件已快要完全淡出公众视野。但无可否认,即使在公众视野里淡出,但淘

1 : 差异化产品精细化服务 转型是淘宝C店的唯1前程

围攻大卖家的事件已快要完全淡出公众视野。

但无可否认,即使在公众视野里淡出,但淘宝C店的店主们在找到前途之前,这类事件就不会在他们的视野里淡去

而关于淘宝C店的店主们与淘宝官方的纠葛,核心的1点莫过于淘宝官方越来越有断他们后路的苗头

不开车就几近得不到流量,完全把淘宝作为天猫商城的引流端口,封闭非淘宝系的引流端,把C店的店主们尽可能的圈在淘宝官方打造的生态圈内。

这几个举措首尾呼应,构成1根锁链,死死地卡主C店店主们的脖子,让他们这群支持起淘宝的C店店主们很有几分对淘宝过河拆桥的怨念。

可是事实真的完全是淘宝的无情无义吗?

当IPHONE引领了智能机时期,我们有几个人会留恋伴我们成长的功能机?当的存在给我们带来便利后,我们有几个人会想到电信运营商得躲在被子里哭?当淘宝曾提出免费,老牌商家们,又有几个想到易趣的煎熬?

人都在逐利,商业上更是如此。我们的1切行动都是优先利己的,哪怕偶尔做出利他行动,也不是我们心肠仁慈,热衷慈善。而是这类利他举动一定在未来会带给我们更大的利益。仅此而已。

固然,这里说这番话不是在给淘宝做枪手,去解释它各种于C店商家不公道的举措。而是希望告知C店商家们,与其期望你们的联合能够让淘宝官方退步让步,不如自谋前程

由于,我可以肯定的告知你们,哪怕淘宝做出妥协了。在未来,他也会1步步把本日被迫让出的对他而言公道的利润连本带利讨回来。

至于你们再次联合,淘宝的官方运营者如果不傻,难道不会分而治之。完全可以在你们小商家里渐渐的培养出几个在细分品类拔尖的,然后靠他们分别在内部用公道的方式把你们挤到淘宝生态圈的边沿。

这不是诡计论,而是现实。由于,犹如我们尽1切可能保护自己的利益,淘宝也会。而且从未来的大势来看。淘宝如果不想出现亚马逊完败ebay的场面,就1定会在鱼龙混杂的C店里,培养出1个超大体量的中国版亚马逊,他就是天猫。

为什么,虽然亚马逊是纵向结构,在战略制定,战术履行上具有更强的贯穿性。但别忘记,美国的联邦制在产能上远胜于我们天朝的这类纵向结构。如果这类解读显得抽象。你可以把天猫看作美国,各大天猫的独立店铺就是各个联邦,而且由于天猫的审核制度。他会很好的控制同质化店铺的数量。构成店铺的竞争同时,又不堕入同质化恶性循环

别忘了淘宝现在的格局,同质化恶性竞争功不可没。

1个犹太人来到小镇上开了个加油站,生意很火;第2个犹太人来了,发现加油站生意很不错,想到加油站的客户需要吃饭,所以投资开了个餐馆;第3个犹太人来了,想到来小镇的人多了需要住宿,因而开了个酒店;第4个犹太人又发现住店的人需要生活用品,因而开了超市;第5个,第6个来的人愈来愈多,吃饭住宿旅游经商的人又需要加油,因此加油站、餐馆、酒店、超市们的生意相继更火了,逐步小镇就成了个1个经济繁华的小镇,很多犹太人都富裕了。

1个中国人来到小镇上开了个加油站,生意很火;第2个中国人来了,发现第1个人投资的加油站生意真使人羡慕,赶快开了第2个加油站;第3个中国人又来了,看见前面2个同胞的加油站生意很好妒嫉得眼红,火速开了第3个加油站;第4,第5个同胞过来都是1样,开加油站还打折促销恶性竞争,然后纷纭倒闭,小镇又回到原点

不知道看到这个故事有没有淘宝C店的部份商家能有些别样的感受。当初你们疯狂涌入淘宝的时候,看到先行者发财的时候,有没有想过过度的同质化竞争,1定是大家1起死。

而现在你们已出现同质化恶性竞争了。你说淘宝官方会不会通过各种制度倒逼1部份同质化竞争者中的弱势者出局,以保证淘宝的生态处于平衡的,可循环的状态?

我绝不否认淘宝在打击刷流量,打击作假的时候1刀切的过分行动,由于此举遭到伤害的合法商家也应当得到淘宝的道歉和赔偿。

但在此以外,联合起来,在争取合法权益以外,打算靠法不责众胁迫淘宝给你们倾斜资源的小商家们。我只能说,你是在空想。即便本日出于天朝的特殊,淘宝被迫让步1时,用不了1年半载。你们照样得出局。

由于,淘宝希望商家涌入,但希望的绝不是中国式涌入,他要的是犹太式的差异化涌入。否则,为了不让他自己被打回原形,他1定会出台法规遏制后来者的同质化竞争。而如果你是1股脑的抵押车房进入。我只能说,你的命运在你脑门发热冲入红海的时候就已注定。

那么,对已堕入泥藻的该怎样办?

唯1的办法是两个字转型。

但转型怎样转?

其1,宏观上是你找到全新的产品。但由于淘宝经过这几年的发展,几近已包括,很难有新品切入,所以,这个方式只适合极少数人;

其2,精细化服务。大商家体量1旦大到1定程度,他就很难提供精细化服务。而消费者又必定的需要精细化服务,而这,就是小商家的契机。

这里提供几个个人看到的细分要素:

1.销售始于售后

当我在淘宝购物时,从付费那1刻。淘宝的商家1般而言除非是质量问题,就不会再管我了。快递送货时,不管是速度慢,还是送货员态度差,又或送货员打突击直接冲到楼下。这些东西都只能我独自承受。

假设有商家在同质化产品中,在我购买了他的产品时,能够顾及到我这点,我很乐意拉上朋友1起到他的店去买东西。由于,我希望将来都能取得愉快的购物体验。所以我会支持让我感到购物乐趣的商家。而对不管我的,潜意识我巴不得快点倒闭。说这个阴暗心理不是在泄愤,而是希望商家们知道,精细化服务,未必是产品质量上精益求精,剑走偏锋,注意流通进程中的消费者痛点,也有机会脱颖而出。

美国牛的汽车销售员乔吉拉德讲过1句话销售始于售后,做到这点,你哪怕不用1毛钱去开直通车,你也能在同质化红海杀出血路

2.让消费者感遭到你的真挚和用心

大概是56年前,和1个朋友在吃饭的时候,他接到1个陌生。是谁打来的?1个他购买商品的厂商。里客套了几句话,就是厂商顾问对朋友在使用其产品时各种询问。且在结尾时,厂商顾问说了1句 我们的产品是新品,会有很多的不足,希望您能多提意见,任何产品使用中的问题,都可以随时拨打我们的免费专线,我们会极力为您解决(聊天内容还原)

不知道看到这1小段,如果换做你是顾客,你产生什么感觉?反正就我而言,即便我买的东西出了故障。少,我不会在朋友圈刻意宣扬这个产品的不足。乃至,会渴望这家公司能发展起来。而在我个人的购物经历中。这类接到售后回访的,也就海尔和联想。

如果商家能让消费者感遭到你的用心,感遭到你的真挚。你还担心产品无人问津?

3.或许便宜,但不代表你可以轻视这单交易

在淘宝的购物中,有1次由于赶时间,所以早上7点多就找到旺旺的商家,几近不给其反应的,就留下1大堆询问你们的裤子能今天发货吗 质量问题退货包邮费吗色彩有没有其他的是不是是全棉会不会脱色 具体的还有1些。反正,我花了1分钟左右把问题发出去后,对方没回。然后我就连续点了几次屏幕抖动。

是甚么?是这个商家直接旺旺下线。

而我当时还以为是对方络问题,只能暗道自己倒霉,但当我晚上回家发现对方没有回复且旺旺照旧的时候,这家店铺进入了我的黑名单。而那条裤子的单价记忆中仿佛在50左右。

这个价格,是很便宜了。可是我到现在都对这个商家有气。虽然这可能有我个人素质的问题。但这里说出来是想告知商家们。即便你的商品便宜,利润低,但如果你能像重视土豪1样把我当上帝。我照样会支持你

所以,总结的说1句:淘宝C店的店主们,你们唯1的前程就1条转型。而转型的方式不过两种:1.差异化产品经营,直接跳出红海 2.精细化服务,做大商家没法去狠抓的细节,别担心大商家一样跟进。体量太大后,他即便想,也没那个工夫

2 : 雷士刘贵友:渠道下沉 以服务打造差异化优势

2014年9月20日下午,同盟5年聚惠、万人全省团购会河北站在石家庄市弘谷会展商业中心进行。现场齐聚东鹏瓷砖、雷士照明、慕思寝具、美的厨电、索菲亚衣柜、友邦集成吊顶、万和电器共7家业界强势品牌,以工厂直供超低价格,吸引了河北省7000多名消费者到现场“抢购”。搜狐焦点家居在现场专访雷士河北运营中心总经理刘贵友,据其介绍,雷士照明在河北地区正在做渠道下沉,并由此新增了60多家店面,刘贵友认为,灯具产品的销量虽然在逐步增多,但是家居产品仍需重视与客户“1米”的服务,这才是差异化的优势所在。

时间:9月20日

地点:石家庄市弘谷会展商业中心

佳宾:雷士河北运营中心总经理 刘贵友

:搜狐焦点家居陈雪娇

【】:感谢您接受搜狐焦点家居的采访,据我了解灯具市场的渠道近几年有1些变化,比如专业灯具卖场的增加,还有电商渠道也大行其道。对雷士来讲我们渠道建设有哪些变化?

雷士河北运营中心总经理 刘贵友【刘贵友】:今年,雷士除原本的渠道以外,我们更多是把渠道做了下沉,由原来的省会城市,地级市、县级市,现在我们做到了乡镇,今年我们全部河北在乡镇开专卖店和展现墙,这类店中店的方式又开了60多家,渠道上我们雷士又进1步下沉。

【】:您觉得随着灯具市场专业化愈来愈明显,消费需求有哪些变化吗?

【刘贵友】:现在的消费者是愈来愈精明,上销售也在增加。但是照明差别有它的独特性,它的安装、售后、配件,更具复杂性1些,“1米”的问题可能更突出1些。对雷士照明来讲,为了应对这些新的变化,我们主要是从服务上要加强,和业主更多的沟通做好服务,这多是我们和电商,和销的不同。刚才我讲的这个渠道进1步下沉,也是为了迎接这类挑战做的1些变革。

【】:您说说同盟的活动,虽然现在还没有开始,您预计我们今天能到达什么样的效果?

【刘贵友】:同盟这个方式非常的好,我们每个品牌在里面都是受益者,同盟真正是各个行业中的厂家,这里有8家“”企业,有7家都是上市公司,慕思又是我们会长单位,产品都非常的过硬,我想通过这1次活动给消费者1个更满意,1个更放心的采购平台,我相信今天1定会非常成功。

【】:今天冠盟的活动,我们会拿出怎样的力度?

【刘贵友】:这1次得到各个厂家的支持,雷士照明这1次都是厂家的产品,这1次优惠的幅度是的,我们雷士照明展位已是人头攒动,我相信效果会非常好。

3 : 航空公司开收“伸腿费”差异化服务还是变相涨价?

吴方伟报导坐航班出行,要想坐得舒服1点,很多人通常会对前排、靠窗等区域相对宽阔的位置“情有独钟”,伸伸腿,活动活动,旅途也就能够轻松许多。()

对这些位置,之前大部份国内航空公司都是采取“先到先得”的原则,只要是同等舱位,任何位置的票价都1样。如今,多数国内航空公司已将这些位置框定起来,规定旅客需支付1笔额外费用才能选取,这1笔额外费用也被调侃为“伸腿费”。

哪些航空公司选座需付“伸腿费”?

近日,媒体报导称,1名东航旅客在选座时被告知需要支付500元的额外选座费后表示难以接受,同时,各大航空公司的付费选座的规定,也相继被民吐槽。

从多家航空公司官上发现,各大航空公司均有“提早选座”、“付费选座”等增值服务,这些航空公司包括国航、南京航空航天大学、东航、海航4大航空在内,另外年龄航空、西部航空、中联航空等也名列其中。

对国航,致电客服工作人员得知,众多发往国外的航线和直接发往香港的国内航线,若要选择经济舱第1排或紧急出口等大空间座位,都需要付费100元。

对南京航空航天大学,在其官上“目前已开通上付费选座的国际航线”公告中发现,有39条国际航线将于11月25日开始付费选座,而其具体价格并未予以明确公然。

据悉,海航早已全面实行了“付费选座”服务,包括了飞往欧洲、北美等国际航班和飞往中亚、东南亚及台湾地区航班,乃至国内北京、海口、西安、太原始发的航班,其付费在100元到600元之间。

对东航而言,据东航客服工作人员反应,东航“付费选座”主要集中在国际航线,大约有10几条线路,选座付费价格为500元。

相较于4大航空,年龄航空直接将所有座位都采取“付费”选座,每一个区域的坐位价格也就不1样,在年龄航空官上显示,座位付费价格在5元到130元之间。一样作为地方航空公司,山东航空、河北京航空航天大学空、深圳航空等公司客服人员却告知,它们都是免费定座。

多数消费者其实不买账,质疑“变相涨价”

“伸腿费”1出,各方声音席卷而至,作为关乎本身消费利益的旅客而言,大部分旅客对此其实不买账,质疑声4起,在1篇《你会支付“伸腿费”吗?》的调查文章下,几千条评论下,多数友直接回复“不会”。

友“不可爱的人千”表示:“这类收费太不公平、太不公道了”,1些友直接调侃表示:“腿长有错吗?”、“不支持,反正我腿短”、“盘腿费收不收”、“我支持截肢”……但也有少数友表示理解:“短途不支持,长途倒是可以推敲。”

其中,友“哇丫坏蛋”较为深入指出:“对同等舱位的位置,价格理应是1样的,例如坐在同1教室中,是不是是不同坐位也得交不1样的学费呢?如果在公共场所,还要收取额外费用,岂不是打着幌子变相收费吗?“

也对1些航空出行旅客进行调查采访,被采访的10名旅客中,有8名旅客表示不支持,1名旅客表示理解,1名旅客未表达看法。其中,坦言不支持“伸腿费”的旅客大多认为收费是为了增加航空公司收入,属于提价行动,非常不公道。而坦言表示理解的旅客则说:“如果几10块钱,还可以接受,要是成百上千的话,那末也就没甚么意义。”

航空公司解释“伸腿费”:与国际接轨,差异化服务

面对付费选座的这些争议,航空司机倒是显得10分平静,多家航空公司客服工作人员都坦言不知道公司具体细节,而近段时间,多家航空公司的负责人也未对此公然回应。

而此前,众多航空公司也解释,“付费选座”实际上是国际惯例,是航空公司市场化发展到1定阶段后提供差异化服务的1种,国外很多大牌的航空公司和香港的航空公司早就开始推行有偿选座,国内航空公司只是与国际接轨,进行试水。

东航相干负责人杨勇曾在接受采访时说:“付费选座不是中国的创新,在国外的航空公司比如美联航、美国航空等1些公司早就有这类服务。”且有航空公司负责人明确指出:“国内航线选座收费或将成为1种趋势。”

海航把这类态度反观到服务上来,其相干负责人认为,对国际长途飞行的旅客来讲,座椅的舒适度非常重要,由于客舱内部的结构缘由,位于经济舱第1排的坐位较其他座位更加宽阔舒适,并且所受干扰较小。

同时,民航资源专家邹茂功也表示,“伸腿费”是市场选择的结果,如果市场反应不佳,旅客可以谢绝,这项服务自然会灭亡。

律师如何看:“伸腿费”是不是公平、公道,有没有定价根据?

“伸腿费”既然是1种市场行动,那末对消费者来说,“伸腿费”就必须统筹到消费者的合法权益,航空公司不能随意对坐位进行设价。

上海市锦坤律师事务所的杨彬律师表示,“伸腿费”之类的付费选座,触及到到公共服务资源的再分配,因此,对费用设置合不公道,《消费者权益保护法》、《物价法》就有了严格规定。

杨律师说:“《消费者权益保护法》规定,企业在经营活动中不能以‘变相收费’的方式侵害消费者的合法权益。并且,《物价法》对机票的价格有严格规定,不能私自设价,价格变动特别是提高收费额度,需经价格主管部门批准,乃至要走听证会等必要流程。”而众多航空公司并未出示设价的相干根据,也没有声明是得到相干部门批准,杨律师表示非常疑惑。

另外,对飞机同等机舱这样1个公共场所来讲,其触及到交易就必须遵守公平交易原则。杨律师表示,理论上,每个消费者对每一个坐位都有选择权利,如果航空公司通过收取额外费用来选座,有变相地提高了机票价格的嫌疑,消费者应当注意。

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